Contract istoric pentru România! Statul va aloca aproape 8 miliarde de lei pentru Autostrada Transilvania

Premieră absolută în infrastructura rutieră românească. Guvernul a semnat contractul pentru cel mai valoros tronson de autostradă din istoria țării. Este vorba despre segmentul Poarta Sălajului – Nușfalău din Autostrada Transilvania (A3), cu o valoare de aproape 8 miliarde de lei.

Premierul Marcel Ciolacu şi ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, au fost prezenţi la semnarea unui contract istoric pentru România.

Compania Națională de Drumuri (CNAIR) va aloca o sumă record pentru construirea ultimului tronson din Autostrada Transilvania.

Contract istoric pentru România

Prin semnarea contractului, acest drum de mare viteză va deveni cel mai scump din istoria României.

„Este ultimul tronson din A3 care nu era contractat din Autostrada Transilvaniei. Este un record, este o zi istorică, aş putea spune, pentru că avem cea mai mare valoare contractată pe zona de infrastructură rutieră, mai exact, 6,62 miliarde de lei fără TVA şi în localitatea Meseş, va fi cel mai lung tunel din România, de aproximativ 2,89 kilometri”, a spus Ciolacu, citat de digi24.ro.

De asemenea, Sorin Grindeanu a anunțat că deja pe tronsonul de la Suplacu de Barcău la Biharia au început lucrările de execuţie.

Statul va aloca aproape 8 miliarde de lei pentru Autostrada Transilvania

Având în vedere că acest contract are o valoare de 6,62 miliarde lei, fără TVA, înseamnă că, la finalul lucrărilor, costul total va fi de aproximativ 8 miliarde.

„Vorbim de cel mai mare contract din istorie, semnat de noi la Ministerul Transporturilor, 6,62 de miliarde de lei, 41 de kilometri, incluzând acest tunel de aproape trei kilometru, tunelul Meseş. Putem spune în acest moment că de la Nădăşelu până la Nuşfalău s-a intrat în ultima fază cea de execuţie. De asemenea pot să spun că şi de la Suplacu de Barcău până la Biharia iarăşi am intrat în faza de execuţie”, a explicat ministrul Transporturilor.

Tronsonul Poarta Sălajului – Nuşfalău, în lungime de 41 kilometri, va fi construit de o Asociere de antreprenori turci (Makyol – Ozaltin). Termenul este de 78 de luni, dintre care 18 luni va fi faza de proiectare iar 60 de luni faza de execuţie.

În cadrul contractului este prevăzută şi construirea celui mai lung tunel rutier din Romania. Tunelul Meseş va avea o lungime de 2,89 kilometri.

Proiectul mai include construcţia a 65 de viaducte, poduri şi pasaje, cu o lungime totală de 13 kilometri.