Unde montezi roata de rezervă provizorie: față sau spate? Iei amendă dacă o faci greșit?

Roata de rezervă provizorie, cunoscută și ca „roata subțire” sau „slim”, este o soluție temporară în cazul în care faci pană. Mulți șoferi nu știu, însă, cum se montează corect această roată și nici ce reguli sunt obligați să respecte. Montarea greșită poate afecta grav comportamentul mașinii, iar în anumite condiții poate atrage chiar și sancțiuni.

Majoritatea mașinilor moderne nu mai vin cu o roată de rezervă normală, ci cu una provizorie.

Aceasta are o dimensiune mai mică, este mai îngustă și mai ușoară. Dar nu poate fi utilizată decât pentru o perioadă scurtă de timp.

Unde montezi roata de rezerva provizorie: față sau spate?

Roata de rezervă provizorie este concepută să înlocuiască roata normală, dacă ai făcut pană. Dar numai pentru a putea ajunge până la un service sau o vulcanizare.

Roțile de acest fel au specificații clare:

• nu se poate rula cu o viteză mai mare de 80 km/h;
• nu se pot utiliza pe o distanță mai mare de 80 km.

Având o dimensiune diferită de celelalte 3 roți ale mașinii, roata provizorie influențează stabilitatea, frânarea și tracțiunea mașinii.

Dar, o regulă pe care mulți șoferi nu o știu este că roata de rezervă provizorie trebuie montată numai pe puntea spate. Ceea ce înseamnă că dacă mașina a făcut pană la una dintre roțile din față, șoferul trebuie să dea jos două roți.

Dacă roata din dreapta-față este cea cu probleme, întâi va da jos roata DREAPTA-SPATE. În locul acesteia va monta roata de rezervă provizorie. Apoi va da jos roata cu probleme (dreapta-față) și o va înlocui cu roata normală dată jos mai devreme de pe puntea din spate.

Aceeași operațiune trebuie efectuată și în situația în care roata stânga-față are pană. Dată jos întâi roata STÂNGA-SPATE, montată roata provizorie pe spate, apoi înlocuită roata din față cu cea similară.

Roțile din față sunt cele care asigură direcția și, în cele mai multe cazuri, tracțiunea și frânarea principală. O roată de dimensiuni reduse pe față afectează foarte mult controlul vehiculului.

Ce se întâmplă dacă folosești roata provizorie greșit?

Deși Codul Rutier nu prevede în mod expres o amendă pentru montarea incorectă a roții de rezervă, poliția te poate sancționa dacă:

• Circuli cu mașina într-un mod care pune în pericol siguranța rutieră;
• Depășești viteza maximă permisă pentru o roată provizorie;
• Cauzezi un accident sau creezi un pericol evident din cauza instabilității.

În aceste cazuri, poți primi între 1.215 lei și 1.620 lei pentru utilizarea unui vehicul necorespunzător circulației și se poate dispune inclusiv imobilizarea vehiculului și reținerea certificatului de înmatriculare până la remedierea problemei.

Pe lângă eventualele sancțiuni legale, montarea pe puntea față a unei roți provizorii, ca în imaginea de mai jos, poate avea și alte efecte.

Dacă folosești roata provizorie greșit, sunt afectate:

• Frânarea – distanța de oprire crește semnificativ;
• Direcția – roata subțire pe față scade aderența și precizia în viraje;
• Stabilitatea mașinii – mai ales în curbe sau la frânări bruște;
• Componentele suspensiei și transmisiei, care nu sunt proiectate pentru dezechilibre mari între roți.

Roata de rezervă provizorie, așadar, se montează numai pe puntea spate a mașinii. Dacă nu ai echipamentele sau cunoștințele necesare pentru a înlocui roțile, apelează la o firmă de depanări sau de tractări auto. Astfel, eviți o posibilă amendă, dar mai ales pericolul de a produce un accident.